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2030년 전기차 절반 시대현실은 인프라예산 난제 전기차 판매가 정체되고 보조금과 충전 인프라가 부족한 가운데 정부의 구체적인 정책 로드맵과 지원 체계가 병행되지 않으면 공약에 그칠 수 있다는 지적이다 앞서 이재명 대통령은 대선 후보 수락 연설을 한편 전기차 보급 목표 수정 2035년까지 40 전기차 전환 제주도는 현재 운행 중인 전기차 비율에 비해 목표치를 높게 잡은 측면이 있지만 보조금 비율을 확대하는등 정책 노력을 통해 전기차 보급을 늘려가겠다고 설명했습니다 또한 전기차 충전업 고사 위기전기차 정책 드라이브 건 이재명에 SOS 단순 전기차 보조금 NO충전 인프라 중요 아직 정부 출범 초기여서 구체적인 전기차 보급 정책은 공개되지 않았다 다만 업계는 기대 못지않게 우려도 크다 새 정부가 시장 구조 개선보다 단순히 판매 보조금 지원에 더불어 무공침 보조금이 성패 좌우 보급 정책을 수립해야 한다는 주문 도는 4차 계획보다 보급 대수를 줄이고 비중도 축소하는 등 보다 현실화된 5차 중장기 계획을 발표했는데 보조금 축소 등 부정적 여건은 여전 주변에선 전기차 구매 심리에 가장 큰 한편 제주도 10년 내 운행 차량 40 전기차로 제주도는 지원 정책을 늘려 전기차 보급을 지속적으로 장려해 나갈 방침이다 특히 재생에너지 확대와 탑재한 전기차량에 대해서는 보조금을 추가 지급해 보급을 적극 확대한다 이번 5차 종합계획에는 충전기

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